São apenas três letras mas vão levar a uma revolução nos sistemas de iluminação veicular.
    LED significa (traduzido da sigla em inglês) “Diodo Emissor de luz” e traz enormes vantagens em termos de segurança,eficiência e durabilidade.
    Pode-se afirmar que o salto tecnológico equivale ao que foi a evolução dos faróis a querosene ou acetileno dos primórdios do automóvel até chegarmos as atuais lâmpadas alógenas.
    O LED é um chip ou um material semi condutor capaz de emitir luz com um consumo de energia 85% menor em relação as lâmpadas convencionais.
    A combinação de vários deles permite, já hoje, o uso de lanternas de freios, sinalizadores de direção e de posição, tanto em carros como em caminhões.
    O desenvolvimento de faróis , exclusivamente de LEDs, encontra-se em estado bastante adiantado e em breve devem ser lançados, começando pelos modelos de topo de linha.
    Entre os avanços alcançados, estão as dimensões reduzidas; enquanto uma lâmpada comum tem cerca de 5cm de comprimento, um LED (com sua placa) apresenta a espessura de apenas 5mm.
    Isso permite grande ganho de espaço e múltiplas possibilidades na geometria dos refletores dos faróis.
    Até os estilos dos carros deverá sofrer forte influência.
    Conheça outros pontos relevantes desta tecnologia em que a OSRAM vem investindo e apostando:

        - Melhor qualidade de iluminação;
        - Vida útil de até 100.000 horas, isto é, de 100 a 200 vezes superior;
        - Imune a vibrações e impactos que reduzem a vida das lâmpadas incandescentes e desregulam os fachos de luz alta/baixa dos faróis;
        - Tempo de resposta 99% mais rápido;
        - Permite alta eficiência de cor em qualquer aplicação do produto;
        - Não emite raios infravermelhos (calor) e nem ultravioletas (danificadores das lentes);
        - Excelente estabilidade térmica em diferentes graus de temperatura.

OFUSCAMENTO – Um risco a evitar

    No futuro, a iluminação por LEDs permitirá que o problema do ofuscamento por desregulagem dos faróis acabe.
    Ainda assim, quem dirige a noite, deve tomar cuidados redobrados pois, estatísticas revelam que os acidentes nesse período são em maior número e em maior gravidade.
    Também há deficiências individuais de visão, entre elas a fotofobia (excessiva sensibilidade a luz) e problemas como miopia e astigmatismo. Além disso, um motorista na faixa de 50 anos necessita duas vezes mais de luz pra enxergar do que um de 30 anos.
    Daí a importância de exames de vista regulares.
    Durante muito tempo, a desregulagem dos faróis continuará sendo uma dificuldade para a segurança do trânsito em razão do ofuscamento, perda momentânea de visão por incidência irregular de luz.
    Sem contar a eventual reação entre os motoristas que leva a perigosa “guerra” de luzes altas e graves acidentes.
    A OSRAM relembra: quem dirige com faróis desregulados está sujeito a uma multa consideda grave pelo Código de Trânsito Brasileiro, o que significa menos R$ 172,69 no bolso e mais cinco pontos na carteira de habilitação.
    Por isso, na troca de lâmpadas, recomende sempre produtos originais de fábrica pois as lâmpadas de segunda linha não possuem o posicionamento correto do filamento, o que causa o ofuscamento.

A Iportância de regular os faróis

    Os faróis se desregulam com mais freqüência do que se pensa.
    Folgas internas, oxidação e desgaste de fixações são causas comuns.
    Entretanto, o maior inimigo são os buracos e irregularidades que provocam vibrações e impactos indesejáveis.
    Alguns modelos permitem que a altura dos fachos dos faróis seja ajustada com facilidade, de modo manual na própria fixação da carcaça ou à distância, a partir de comando elétrico no painel.
    A altura dos fachos não é a única coisa com que se preocupar.
    A má convergência do foco ou seu alinhamento incorreto também causam ofuscamento e diminuem a indispensável iluminação concentrada no lado direito da pista, característica dos tradicionais faróis assimétricos.
    Colocar o carro em um piso plano e ligar os faróis em frente a uma parede branca ajuda a avaliar o modo emergencial à altura dos fachos e o seu corte.
    No entanto, a OSRAM recomenda levar o veículo a uma oficina com freqüência semestral ou, no máximo, anual para checar a correta regulagem, em especial antes de pegar a estrada e sempre que as lâmpadas forem substituídas.
    Em muitos casos, são operações executadas em cortesia.
    Uma dica é avisar ao cliente que se deslocará com o porta-malas cheio, para passar na oficina antes e depois da viagem e fazer os devidos ajustes.
    Os faróis tendem a apontar para o alto quando se carrega muito peso ou mesmo quando trafegar com a capacidade total.
    Outras ocorrências pouco notadas, mas que também exige atenção, são batidas (mesmo leves) no pára-lamas ou perto da região dos faróis, consertos nas suspensões e até um jogo novo de pneus.
    Tudo isso necessita de posterior regulagem de faróis para evitar o perigoso ofuscamento.

Ar condicionado

    Troque os filtros pelo menos uma vez ao ano.
    Isto garante melhor desempenho, além de proporcionar maior conforto.

Lâmpadas

    Exija dos vendedores informações detalhadas sobre lâmpadas, principalmente em relação a potência.
    Lâmpadas com a potência maior que as originais podem danificar seus faróis.